科士达蓄电池内部短路的处理办法科士达蓄电池内部发生短路故障时,将出现的现象科士达蓄电池内部发生短路故障时,将出现以下现象:(1)电解液比重比正常电池低,开路电压也比较低;(2)接入电路放电时,短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联,短路电池的板会出现深硫化现象,其正板将由褐色变为棕,而负板则由浅灰色变为灰色。(3)充电时冒气迟缓或不冒气,电解液温度高;此时,应针对造成短路的原因采用不同的处理方法:(1)如果是由于科士达蓄电池底部沉积物过多而造成的短路,应使蓄电池完全放电,然后倒出电解液,用纯水反复清洗之后再重新充电;(2)如果是由于板弯曲而造成的短路,可以考虑在板接触的地方加插隔离板;(3)如果是由于簧位移及板和铅衬造成的短路,只需纠正弹簧的位置即可。
产品作用:
科士达蓄电池结构特点
板栅合金:正负板栅采用铅钙多元合金,耐腐蚀、无污染、消耗水量少;
电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级);
电池主要优越性能:
1.储备容量高。
2.充放电无酸雾。
3.充电接受能力强,可大电流充电(0.8C-1C)。
4.可大电流放电,8秒内30C放电电流,电流不损伤。
5.可**深度放电,可多次尽放电,电池不会损害。
6.适温性较强,可在-50~60℃温度下使用。
7.自放电小,完全免维护,全充电后,常温存放一年仍可正常使用。
8.使用寿命长,为铅酸电池的一倍。
9.绿色环保无污染,报废后全部材料可再生回收,电解质无污染。
10.抗震性能好,能在各种恶劣的环境下安全使用。
11.不受空间限制,使用时可任意方位放置。
12.使用简易
13.由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此*均衡充电。
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单位注册资金单位注册资金人民币 250 - 500 万元。
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