上海科士达蓄电池代理商 货源充足

供电电路的维护检查：
1、每年要对UPS电源进行一次彻底的清扫去垢，然后进行检查。先是安全断电，把UPS维修开关切换到维修之路上，切断主电路main1市电1、main2市电
2、蓄电池直流开关和bypass旁路开关，使UPS电源置于完全停机状态。保证设备不带电的情况下来维护保养，一定要***安全、万无一失。
3、检查UPS电源柜中各种驱动元件和印刷电路插件板，主电源电路、直流供电电路各焊点，焊点有无虚焊、假焊和裂缝，元器件有无烧焦变色现象。停电以后迅速测温或用手摸元器件有无特别烫手的情况，对高稳的器件要做详细的检查，必要时可更换。
4、电解电容有无漏液、冒**、和膨胀等现象。如果发现某个元器件有变质、功率下降等重大嫌疑，又拿不准情况下，必须立即更换。
5、变压器线圈及连接器件和扼流圈有无过热、变色、分层漆包线脱落，联接线接头是否牢靠。
6、检查各开关接点是否牢靠、烧坏等。
7、检查蓄电池。一测电压，二测容量，用电池内阻测试仪检查电池的容量。做到物尽其用，整组电池要保持UPS在满载情况下能工作5分钟左右，否则进行调整更换。
主要应用领域：UPS/EPS应急电源；通信设备；计算机备用电源；电力系统；防盗系统；设备；应急灯；航空信号；铁路信号；报警、安防系统；仪器和仪表等。

蓄电池产品描述：
免维护无须补液；
内阻小，大电流放电性能好；
适应温度广（－35－45℃）；
自放电小；
使用寿命长（8－10年）；
荷电出厂，使用方便；
安全防爆；
特配方，深放电恢复性能好；
无游离电解液，侧倒90度仍能使用
免维护无须补液；

科士达蓄电池内部短路的处理办法科士达蓄电池内部发生短路故障时，将出现的现象科士达蓄电池内部发生短路故障时，将出现以下现象：(1)电解液比重比正常电池低，开路电压也比较低;(2)接入电路放电时，短路电池的电压下降迅速;若和其他正常电池相串联，短路电池的板会出现深硫化现象，其正板将由褐色变为棕，而负板则由浅灰色变为灰色。(3)充电时冒气迟缓或不冒气，电解液温度高;此时，应针对造成短路的原因采用不同的处理方法：(1)如果是由于科士达蓄电池底部沉积物过多而造成的短路，应使蓄电池完全放电，然后倒出电解液，用纯水反复清洗之后再重新充电;(2)如果是由于板弯曲而造成的短路，可以考虑在板接触的地方加插隔离板;(3)如果是由于簧位移及板和铅衬造成的短路，只需纠正弹簧的位置即可。

蓄电池产品特点
较板采用矩形大网格分块结构、专有的 4BS 形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。
正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用多元合金，有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。
采用吸收式**细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。
正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。
采用高纯度电解液和添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。
采用特有的组合迷宫较柱密封结构（ZL 02 2 20024.X）及焊接工艺，确保密封安全可靠。
阀体采用阻燃 ABS 材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。
采用 U 型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了较板应力对隔膜弹性的影响。
采用大直径铜芯、较柱，导电性好。
短路保护：较板增加有塑料护套（ZL 02 3 17823.X） ，有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的较板弯曲变形。
采用阻燃、 ABS 壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用**热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。
使用惰性气体保护焊接，并灌注胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
单体结构系列化： “双登”GFM 系列电池为特设计的单体结构，大单体容量达 3000Ah，用户有更大的选择余地。
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