陕西光宇蓄电池代理商 详细介绍

光宇国际集团拥有国内规模大、设备的固定型阀控式铅酸蓄电池生产线。产品有 GFM 、 GFMD 、 GFM(Z) 、 6-GFM 、 6-GFM(C) 、 6-GFM(X) 、 GFD 、 GFMG 等几大系列，年生产能力 100 万千伏安时，国内市场份额**过 25% ，且已连续五年，各项主要经济技术指标在国内**业中**位。树立了固定型阀控铅酸密封式蓄电池在国内的**地位。同时在俄罗斯、欧盟及东南亚等国家和地区深受电信、电力行业的**。产品先后通过 QS9000 、 UL 、 TüV 等认证，出口量持续增长。
蓄电池技术特点：
1、额定工作电压：2V，6V,12V
2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；
4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；
5、标称使用温度：-20℃~50℃
6、安全操作温度：-40℃~60℃
7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率：不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级。
12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，酸雾逸出,具有的耐过充能力和过充寿命。
开阀压力：10~30KPa；

蓄电池电池组一致性好：
 
》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。
①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；
②总装前再逐片较板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；
④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；
⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验”，出库时再检，能有效检出下线时难以检出的较个别疑虑电池；
⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组。

蓄电池介绍：
高可靠的较柱密封压紧结构，其抗冲击性能及密封性能大大提高，杜绝了蓄电池在寿命期内爬酸现象产生，确保产品的可靠性。
 安全可靠，内置国内单体双层防爆虑酸安全阀，具有的开闭阀压力及防爆、过滤酸雾功能，一旦过充，可释放出多余气体，不会使电池胀裂、酸雾逸出。
 采用**纯原辅材料、设计的板栅结构及嵌铜芯端子设计，具有内阻小，高倍率特性好及充电接受能力强的特点。
 采用的工艺技术（合金工艺、铅膏工艺、电解液配方、环氧封结工艺），确保产品良好性能。产品以信源**国内外，
 「使用范围】 消防应急、照明、楼宇、UPS电源系统、备用电源、电动童车、电子秤、应急电源、应急灯、草坪灯、玩具车、车位锁、门禁系统、电力系统等，非动力电瓶。

蓄电池主要技术指标
设计寿命：浮充寿命10 年 （25℃正常使用充足电的条件下），深循环寿命1200 次 (25℃放电深度 80％，且及时补充足电条件下)
充电接受能力：电池100％深度放电后，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，充得电量在放出电量的 98％ 以上
密封反应效率：大于99％
容量保存率：静置 90 天后剩余容量大于 90％
额定容量：10h 率容量 0.1C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥C 10，3h 率容量 0.25C 10 A 放电至终压 1.80V/单体 ≥0.75 C 10，1h 率容量 0.55C 10 A 放电至终压 1.75V/单体 ≥0.55 C 10
容量恢复性能（短接性能）：以 0.1C 10 A 放电至 0V，短接 24h，以 2.35V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 10h，再以 2.25V/单体恒压限流 0.15C 10 (A)充电 24h，检测 C 10 容量，连续 5 次，其剩余容量不小于初始容量的 90％
光宇蓄电池日常维护
光宇蓄电池的日常维护特别简单，只要记住以下几点就可以了：
1、普通蓄电池
普通蓄电池需要在每次保养时检查电解液的高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，普通蓄电池的维护也不再复杂。正常使用，2-3年间普通蓄电池都*添加电解液或蒸馏水。也就是说，对于一般车主而言，如果你对普通蓄电池不加以维护，它也能正常工作2-3年，寿命基本也不输免维护蓄电池了。
当然，如果您想发挥电瓶的限，延长使用寿命，可以每1万公里左右检查一次电解液液面高度，使其始终保持在中间位置。如果保养得当，普通蓄电池的寿命可以从2-3年延长至4年甚至5年。不过目前绝大部分4S店都没有添加电解液的服务，车主朋友只能自己去找维修厂完成此项操作。
2、免维护蓄电池
免维护蓄电池，为了避免日常的保养和维护其排气系统的设计与普通蓄电池有着明显差异，因此从理论上来说并不需要经常添加蒸馏水或电解液。此外，免维护蓄电池的壳体一般都是封闭式的，除非有工具和技术，一般车主是无法自行检修的。
免维护蓄电池虽然称之为“免维护”，但也并非完全可以放任不管。厂商建议每3万公里检查一次蓄电池，每8万公里进行一次保养。不过目前能进行此番操作的4S店或维修厂少之又少，而且免维护蓄电池的使用寿命相对比较固定，正常使用状态下，2-3年也要进行更换了，并且没有什么可以延长其使用寿命之道。
为了您更好的使用本产品，请严格按照使用说明书使用。
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