呼和浩特理士蓄电池厂家电话 欢迎选购

蓄电池技术特点：
1、采用固体凝胶电解质。在同等体积下，电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象。对环境温度的适应能力（高、低温）强。
2、内部无游离的液体存在，无内部短路的可能。
3、电解质浓度低，对较板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。
4、采用无锑合金电池较板，电池自放电率较低，在20摄氏度下电池存放两
年不需补充电。
5、采用滑动密闭技术（德国阳光公
6、长时间放电能力及循环放电能力强．
7、采用高灵敏度低压伞式气阀（德国阳光公司**），无渗液＼鼓胀现象。
8、的承受深放电及大电流放电能力，有过充电及过放电自我保护，电池在100％后仍可继续接在负载上，在四周内充 电可恢复至原容量．司**），即允许由电化学反应必然产生的电池使用后期的的较柱生长，又能保证其较高 的密封性能。
9、大容量电池（A600系列）采用正极管式较板，电池单体大可做到2V3000AH；浮充使用寿命长可达20年

蓄电池产品特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用特的管式较板，因此电池寿命长。
4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。
8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。

理士蓄电池更换拆除连接线注意事项：
1、未读取发动机电控单元（ECU）记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线，因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。若想再获得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判定信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故障代码，再进行其他维修。
2、点火开关处于接通（ON）位置时，不能随便拆除理士蓄电池连接线
当点火开关处于（ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为，忽然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压（有时甚**达近万伏），使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。
凡是与理士蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。
3、不能随便用拆除理士蓄电池连接线的方法清除故障代码
对于大多数电控发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的保险丝，保持断电30秒，即可清除ECU中存储的故障代码。但对有些发动机来说，则不适合这种方法，因为车辆防盗，音响，石英钟等的内存（包括防盗密码）也有存储在随机存储器中，断电后这些内存也会被一起清除掉，从而导致音响锁码等现象，对这些发动机应该按维修手册上要求的方法来清除故障代码，切不可随意拆除蓄电池连接线。

蓄电池产品特性：
1、长时间放电特性。
2、适用于备用和储能电源使用。
3、的较板设计，循环使用寿命长。
4、的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5、隔板增强了电池内部性能。
6、热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7、气体复合效率高。
8、失水较少无电解液层化现象。
9、储存期较长。
10、良好的深放电恢复性能。
11、采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。
12、自放电率较低，适应温度范围广。
13、采用阀控式安全阀，使用安全、可靠。
应用领域
1. 多用途的    2. 不间断电源    3. 电子能源系统
4.紧急备用电源    5. 紧急灯    6. 铁路信号
7. 信号    8. 安防系统    9. 电子器械与装备
10.通话系统电源    11.直流电源    12.自动控制系统
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